哪吒L
降价理由:销量不够乐观
车型信息:
寄予厚望的旗舰型产品,却拿不出亮眼的成绩,是红衣大叔不给力,还是哪吒起点太低?(Skr~~~)
哪吒L这车其实综合性价比表现很不错,定位中型SUV,提供增程和纯电两个版本车型,增程车型CLTC纯电续航里程有220/310km可选,搭载了宁德时代40度闪充大电池,纯电车型CLTC纯电续航里程510km,选择相对单一,但也能满足大部分家庭的需求。轴距2810mm,5座布局还算够用,整车质保4年/12万公里,标配“彩电和冰箱”,还有零重力座椅等选择,在家用SUV范畴,综合性价比很出色。
或许是颜值拉了后腿,或许是名字太中二,哪吒L销量并没有预想中的出色,在9月只卖出了2600辆,销量环比不升反降,短时间内不能靠改款和更新技术层面来提升竞争力,只能靠降价来存活。
小鹏P7
降价理由:小鹏P7+上市在即
车型信息:上次改款还是2023年11月,现如今马上一年的时间了,小鹏P7也没有改款和换新的动静,反倒是P7+来势汹汹,靠着20.98万的价格,和出色的产品力吸引了不少关注,图说汽车预测,小鹏P7+很有可能价格会进入到18.98万起售。
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那么随之即来的就是小鹏P7的调整,小鹏P7如果不停产下线,那就会在价格上做出让步,至少不能比定位更高的P7+售价更高。而此前小鹏汽车就预告过,小鹏P7将会和P7+同堂销售,双车战术满足不同的消费需求,那么小鹏P7的定位就很清晰,就是靠价格优势来换取销量赢得市场,而小鹏P7则会贯彻旗舰型轿车的定位,有技术加持,又有价位诚意,尽可能成为小鹏旗下的轿车销量主力军。
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目前月销1241辆的小鹏P7显然难当此大任,一来是因为小鹏P7+上市在即,潜在用户选择持币等待。二来20万价位区间精品实在是太多了,尤其是小鹏P7和P7+瞄准的中型车和中大型车市场,强有力的对手比比皆是2024新奥正版资料免费提供 ,时代资料解释落实_探索版7.422。三就是小鹏P7现阶段的产品力和降幅不够对等,目前P7应该是有3万左右的降幅,但入门版车型也要19万+,结合产品力和品牌影响力来看,这个门槛还是抬高了,进入到17万+还有挽救的机会。
星纪元ES
降价理由:领克Z10才卖多少钱!
车型信息:借由年度改款,星纪元ES进行了新一轮的价格调整,入门版车型指导价19.59万,对比刚上市时的价格有了明显的下调,但是从9月的销量数据来看,星纪元ES只卖出了402辆,半年来销量只有1个月突破了500辆大关,最低的时候甚至只有一百多辆,远不如预期。
星纪元ES这款车综合实力其实并不差,定位中大型车,轴距是达到了3000mm,5座布局,空间表现出色,CLTC续航里程有605/680/710km选择,还有两驱和四驱车型,并且2025款车型除了入门版剩下都是800V平台,首任车主还享受整车质保政策。
相对的短板就在于智驾表现,入门版乃至次低配都不支持城市NOA功能,到了23万+的产品和顶配才有高阶智驾。如果这是小米,那么它一定不愁卖,但显然它是星途,品牌认可度和影响力都远不如同级别车型,论性价比也打不过智己L6,很难让消费者为它驻足。澳门六开奖结果2024开奖记录查询 ,最佳精选解释落实_尊享版6.896
尤其是层出不穷的新品冲击,星纪元ES的可替代性就更高了,比如刚上市不久的极越07和领克Z10,价格都在18-19万价位区间,后续随着上市时间加长,终端可能还会有别的优惠和降幅,星纪元ES的综合竞争力就更低了2024年澳门天天开好彩 ,最佳精选解释落实_尊享版6.896。
小鹏G6
降价理由:岚图知音有点便宜
车型信息:
小鹏G6便宜吗?19.99万起售,终端价格进入到18万出头,对中型纯电SUV,和特斯拉Model Y对比来说,它的门槛不算高。但是架不住20万细分市场的竞争太过激烈,小鹏G6的产品力放在当下来看,就显得不占优势,比如岚图知音和乐道L60的前后夹击,小鹏G6就很被动。
曾经引以为傲的价格优势,在17.99万的岚图知音面前荡然无存,而且后者全系标配CDC可变阻尼悬架,且入门版车型续航里程就达到了625km。小鹏G6入门版车型CLTC纯电续航里程只有580km,不过它实现了全系800V。
而智驾层面的属性加持来看,小鹏G6入门版车型也是支持高速NOA,不支持城市NOA,和岚图知音入门版车型一样,但是乐道L60就不同了,入门版车型可以选装高阶智驾,提供了更多向上的选择,满足潜在受众“我可以不要,但是你不能没有”的心态。
最后都是纯电中型SUV,论品牌力乐道背靠的蔚来要比小鹏的影响力和号召力更强一些,而且灵魂标签还是换电,哪怕门槛达到了20万,也一样有人买单,相比之下,月销4K上下的小鹏G6,颜值不够看,价格也不占优势,不如好好想想MONA M03爆火的原因,降价在竞争激烈的车市换取销量。
大众ID.4 X
降价理由:还是太贵,把品牌溢价打下来
车型信息:降价了吗?其实大众ID.4 X现阶段是给出了1万左右的优惠,门槛进入到14.99万,对比同级别同价位的竞品来看,大众ID.4 X还是不够有诚意,价格还可以再低一些。
纯电动紧凑型SUV,提供CLTC425/601/555km共4个版本车型,支持快充,5座布局,长宽高依次为4612*1852*1640mm,轴距2765mm,实际用车体验来看,没有溜背造型设计,后排头部和腿部空间还算可以。外观设计也不像燃油大众车型套娃脸设计,还是有一定的辨识度和时尚感。随便变相给出了车机系统赠送礼包,但是门槛对比同级别国产车来说还是有点高,是有一定的品牌溢价因素在内,如果能够再度降低门槛,复刻ID.3的成功不是问题。